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近日，中国汽车技术研究中心的有关专家对新能源汽车涉水问题进行了科普，讲解了电动汽车涉水需要考虑的两大方面风险。
一方面是汽车本身，高压动力系统以及其他零部件可能因为涉水直接损坏，也可能因为涉水而绝缘性能降低，存在漏电风险。
另一方面就是电池系统，一般情况下，新的电池系统产品的密封性和浸水可靠性都是经过严苛标准验证的。但是车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，在雨天或者低洼地段发生涉水情况下，有可能会出现电池包进水。
此前有就有类似的案例，车辆在泡水后自燃起火，不仅烧毁了自己，还连累的周围停靠的车辆，究其原因就在于新能源汽车在长时间浸泡后，引发了短路。实际上不仅是新能源汽车，燃油车长时间泡水后同样不能自行启动，它们一方面也存在线路短路的问题，另一方面，很可能造成发动机损毁，这种保险公司还不给赔付，只能自行承担。
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