作为经济增长的三驾马车之一，消费的重要性自然不言而喻。随着年轻一代成为主力消费人群，低碳可持续消费正步入主流，与此同时，消费端的绿色转型也传导到整个价值链，促进价值链全方位的高质量发展。
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日前，南方都市报在上海举办2023高品质消费百强创新趋势论坛。在绿色消费驱动产业转型升级圆桌论坛上，来自酒店、出行和美妆行业的多位嘉宾，热议消费领域的绿色转型。
实践可感知的绿色消费
尽管在绿色可持续发展理念深入人心的当下，绿色消费已蔚然成风。但如何让绿色消费能够被切身感知，正成为行业面临的共同课题。
商道纵横管理咨询有限公司合伙人、董事郎华指出，在连续七年的可持续消费洞察中，消费者参与低碳消费最核心的三大障碍包括：无法辨识什么是低碳商品与服务，产品和服务选择有限以及感觉绿色产品太贵。“如何为消费者带来更多高品质的、价廉物美的绿色产品与服务，是促进绿色、可持续消费的症结所在。”
商道纵横管理咨询有限公司合伙人、董事郎华
Impact Hub Shanghai可持续消费业务合伙人杜怡佳也给出了相同的看法，众多品牌消费品推动可持续发展的过程中，会发现难以和消费者沟通的关键在于，绿色可持续发展是一个非常宏大的议题。包括如何解释可持续发展以及专业术语，会成为绿色消费的无形门槛。
“创立之初，我们进行了2500份中国消费者的调研，第一个问题就是问消费者你们是否有购买过可持续消费的产品？得到的答案让我惊讶，54%的消费者回复是我不清楚，不知道我有没有买过。”
Impact Hub Shanghai可持续消费业务合伙人杜怡佳
在洲际酒店集团大中华区酒店开业事业部副总裁陈昌群看来，很多时候消费者有意识到可持续概念，但是消费的时候不知该如何实践执行绿色消费。
“基于此，洲际酒店去年和蚂蚁森林有一个合作，我们的合作包括酒店客人入住的时候，通过不使用酒店提供的一次性产品，在退房之后能够得到蚂蚁森林的碳积分。”陈昌群表示，“通过将商业方式变成生活习惯，在潜移默化的过程中可以看到更多消费者去主动实践绿色消费。同时，我们在全球所有品牌中，从奢华到中端品牌都已经改用了大瓶装洗护用品，进一步减少塑料产生的环保问题。”
事实上，能够在消费场景中被用户感知和认可，离不开企业在绿色发展领域的长期布局和投入。
欧莱雅北亚研发和创新中心绿色科学部门副总监张亮表示：“对于可持续绿色消费，欧莱雅从未存疑，十年前就已经开始在这个领域进行探索和活动。”
欧莱雅北亚研发和创新中心绿色科学部门副总监张亮
据悉，2012年，欧莱雅与中消协、社科院合作发布了首部中国可持续消费报告。2020年6月，欧莱雅发布了全新可持续发展项目“欧莱雅为明天”，提出了面向2030年的26个具体承诺和目标。
“该项目从环境和社会两个维度出发，关注了气候变化、水、资源、生物多样性以及社会各个问题，我们也成立了欧莱雅基金会，投入了1.5亿的欧元投资。”张亮进一步指出。
赋能产业链可持续发展
与此同时，在几位业内人士看来，绿色消费其实是供需两侧互相促进的结果，特别是在供给侧，需要调动全供应链的参与，赋能原材料采购、供应链管理等上游产业链的可持续发展。
陈昌群指出，酒店作为消费品牌的同时，自身也是一个大消费者，在营运过程中需要采购大量的物资。
洲际酒店集团大中华区酒店开业事业部副总裁陈昌群
“从两个方面来看，我们在酒店从前期设计和开发周期，已经开始研究如何用更多新的建筑材料，家具等，有效控制建筑的可持续性。”陈昌群表示，“回到酒店的营运，我们在临港的酒店，都是和当地的农场合作，尽可能减少所谓食品链运送产生的破坏，间接地支持本地的农业。”
一嗨出行执行副总裁兼首席战略官蔡礼洪同样表示，在绿色出行领域，聚焦的主要话题就是新能源车占车队规模的占比是不是越来越多，能否引导更多的用户拥抱绿色出行。
一嗨出行执行副总裁兼首席战略官蔡礼洪
此外，杜怡佳指出，产业链的可持续合作的关键在于，需要供应链开放、包容，能够接受创新。“以百威啤酒为例，通过与他们的供应链团队进行可持续议题的梳理诊断，实现将啤酒糟制成生物基皮革，现在也成为很多新能源车企真皮座椅的替代。”
值得一提的是，一嗨出行同样通过率先推出异地还车服务助力绿色消费。“过去自驾游往往伴随着大量碳排放。我们现在通过将车辆分布在西宁、兰州、河西走廊，让消费者选择高铁和飞机的出行方式，车辆一年被一百多个不同的用户使用。在减少碳排放的同时，也是生活方式的一种变化。”
采写：南都见习记者 于典 发自上海
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