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5月30日，据国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高100元和95元。
北京青年报记者了解到，本轮调价周期内变化率呈现正向波动，欧佩克+自5月份起扩大原油减产规模166万桶/日，多个产油国均表示减产立场坚定。随着石油消费进入季节性的增长轨道，甚至不排除欧佩克及其盟友再次加码减产规模。与此同时，高盛分析师在周一的一份报告中表示，预计随着欧佩克+减产的落地以及需求进一步上升，从6月开始将出现持续的供应短缺。国际能源署(IEA)报告显示，到今年第三季度，全球石油市场上的原油供应缺口将达到200万桶/日，将会出现严重的供应短缺。随着中国需求复苏带动石油需求快速增长，今年全球石油日需求量将增长200万桶，达到创纪录的1.019亿桶/日。
受此影响，5月30日24时，我国将上调汽柴油限价，每吨汽油上调100元、柴油上调95元，折合每升92号95号汽油均上调0.08元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加0.6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。
本轮是2023年第十一次调价，也将迎来2023年第四次上调。本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“ 四涨五跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年6月13日24时开启。
隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目前来看，美国债务上限危机已暂时解除，夏季出行高峰已经到来，且各产油国减产立场依然坚定，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
文/北京青年报记者 张鑫
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